Napęd pompki oleju do pilarki Husqvarna 36/ 41/ 136/ 137
Układ smarowania to jeden z najważniejszych systemów w Twojej pilarce, decydujący o jej żywotności i komforcie pracy. Oferowany napęd pompki oleju (często nazywany ślimakiem) to element techniczny odpowiedzialny za mechaniczne przekazanie obrotów na pompę dozującą środek smarny.
Jego sprawność jest niezbędna do utrzymania ciągłości pracy w terenie. Poniżej znajdziesz szczegóły techniczne oraz wskazówki, które pomogą Ci ocenić stan tego podzespołu i przeprowadzić jego wymianę.
Napęd pompki oleju to element przekładniowy, zazwyczaj w formie ślimaka, który łączy wał korbowy silnika z mechanizmem pompy olejowej. Jego zadaniem jest precyzyjne dozowanie oleju na prowadnicę i łańcuch tnący w trakcie pracy silnika. Działa to w sposób ciągły – im szybciej obraca się silnik, tym efektywniej powinna pracować pompa.
Smarowanie jest kluczowe dla redukcji tarcia między łańcuchem a prowadnicą. Bez odpowiedniej warstwy oleju metalowe elementy błyskawicznie się nagrzewają, co prowadzi do ich rozhartowania i trwałego uszkodzenia. Niesprawny napęd pompki to prosta droga do zatarcia układu tnącego.
Warto pamiętać, że brak smarowania wpływa również na obciążenie silnika. Praca "na sucho" wymaga od jednostki napędowej generowania większej mocy, co skutkuje increased zużyciem paliwa oraz szybszym zużyciem tłoka i cylindra.
Oferowany produkt to wysokiej jakości zamiennik, zaprojektowany z myślą o trwałości i pełnej kompatybilności z konkretnymi maszynami. Część pasuje do popularnych modeli pilarek Husqvarna, wykorzystywanych zarówno w pracach przydomowych, jak i leśnych.
Możesz zastosować ten element w modelach:
Produkt stanowi zamiennik dla oryginalnych części o numerach katalogowych: 530 02 98-33, 530 01 44-10 oraz 545 03 68-01. Przed zakupem zalecamy weryfikację modelu swojej pilarki na tabliczce znamionowej, aby mieć pewność właściwego doboru części.
Awaria napędu pompki nie zawsze jest widoczna na pierwszy rzut oka, ale daje wyraźne sygnały podczas pracy. Podstawowym objawem jest suchy łańcuch, nawet gdy zbiornik oleju jest pełny. Jeśli po chwili cięcia na prowadnicy nie widać filmu olejowego, należy przerwać pracę.
Kolejnym sygnałem jest nadmierne nagrzewanie się prowadnicy oraz dymienie z układu tnącego. Jeśli zauważysz, że łańcuch szybko się tępi lub wyciąga, przyczyną może być właśnie niedostateczne smarowanie wynikające z wytarcia zębów na ślimaku napędu.
Warto sprawdzać stan ślimaka profilaktycznie, np. co 50 godzin pracy. Fizyczne uszkodzenia, takie jak wytarte zęby, pęknięcia tworzywa czy wyczuwalne luzy, kwalifikują ten element do natychmiastowej wymiany.
Wymiana napędu pompki oleju w pilarkach Husqvarna z serii 136/137 i pokrewnych wymaga dostania się do wału korbowego od strony sprzęgła. Jest to czynność, którą można wykonać we własnym warsztacie, dysponując podstawowymi narzędziami.
Konieczne będzie zdemontowanie sprzęgła odśrodkowego. Pamiętaj, że w większości pilarek stosowany jest tam gwint lewoskrętny (odkręcasz w prawo). Przydatna będzie blokada tłoka oraz odpowiedni klucz do sprzęgła. Po zdjęciu bębna sprzęgła uzyskasz bezpośredni dostęp do ślimaka.
Podczas prac serwisowych zawsze dbaj o bezpieczeństwo – odłącz świecę zapłonową przed przystąpieniem do demontażu. Jest to również doskonały moment, aby wyczyścić gniazdo pompy oleju z trocin i zanieczyszczeń, które mogły się tam zgromadzić.
Regularny przegląd układu smarowania to inwestycja w dłuższą żywotność Twojej pilarki. Wymiana zużytego napędu pompki jest znacznie tańsza niż remont zatrategio silnika czy zakup nowej prowadnicy i łańcucha.
Przy okazji wymiany napędu, warto skontrolować także stan przewodu olejowego oraz filtra oleju w zbiorniku. Często te elementy zużywają się równolegle. Kompleksowe podejście do serwisu zapewni Ci spokojną i wydajną pracę w lesie lub ogrodzie przez długi czas.
Opis
115-070