Gaźnik Loncin LC165F-3H LC170022273-0001

Oferujemy oryginalny gaźnik przeznaczony do silników Loncin, model LC165F-3H. Jest to kluczowy element układu paliwowego, który odpowiada za przygotowanie odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej. Jego precyzyjne działanie decyduje o tym, czy silnik pracuje równo, ma odpowiednią moc i łatwo odpala.

Wybierając tę część, otrzymujesz produkt gotowy do montażu, który zastępuje zużyty lub uszkodzony podzespół, przywracając maszynie fabryczne parametry pracy. Poniżej znajdziesz szczegóły techniczne oraz wskazówki, które pomogą Ci w eksploatacji.

Poznaj Oryginalny Gaźnik Loncin LC165F-3H

Gaźnik w silniku spalinowym pełni funkcję "serca" układu zasilania. Jego zadaniem jest precyzyjne dozowanie paliwa i mieszanie go z powietrzem w proporcjach, które umożliwiają efektywne spalanie. W przypadku silników Loncin, stosowanych w sprzęcie budowlanym i ogrodniczym, niezawodność tego procesu jest kluczowa dla ciągłości pracy.

Dlaczego zalecamy wybór oryginalnego gaźnika o numerze katalogowym LC170022273-0001? Przede wszystkim ze względu na fabryczną kalibrację pod konkretny model silnika LC165F-3H. Zamienniki często wymagają dodatkowej regulacji, podczas gdy oryginał jest ustawiony optymalnie przez producenta. Część jest wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium, co zapewnia odporność na korozję oraz działanie współczesnych paliw z dodatkami biokomponentów (E5/E10).

Producent poddaje te podzespoły rygorystycznym testom przepływu i szczelności. Oznacza to, że montując ten gaźnik, eliminujesz ryzyko wycieków czy problemów z dławieniem się silnika pod obciążeniem. Alternatywnie część ta może występować pod numerem 170021818-T218.

Kluczowe Cechy i Specyfikacja Techniczna

Konstrukcja tego gaźnika została przemyślana pod kątem trwałości i łatwości obsługi. Wyposażony jest w precyzyjną przepustnicę gazu oraz zintegrowany układ ssania. To rozwiązanie znacznie ułatwia rozruch zimnego silnika, wzbogacając mieszankę w momencie startu bez konieczności skomplikowanych manipulacji.

Ważnym elementem jest komora pływakowa wyposażona w śrubę spustową. To proste, ale bardzo praktyczne rozwiązanie serwisowe – pozwala szybko opróżnić gaźnik z paliwa przed zimą lub w celu usunięcia zanieczyszczeń czy wody, która mogła się tam zebrać. Zawór iglicowy działa precyzyjnie, co skutecznie zapobiega zalewaniu silnika i wyciekom paliwa na postoju.

Wymiary i rozstaw śrub mocujących są zgodne ze standardem Loncin, co gwarantuje bezproblemowe dopasowanie do kolektora ssącego i filtra powietrza. Waga produktu wynosi około 0.15 kg, co nie wpływa na wyważenie urządzenia.

Zastosowanie i Korzyści w Praktyce

Silnik Loncin LC165F-3H, do którego dedykowany jest ten gaźnik, to popularna jednostka napędowa. Spotkasz ją w zagęszczarkach stopowych (tzw. skoczkach), wertykulatorach, glebogryzarkach oraz mniejszych agregatach prądotwórczych. Sprzęt ten często pracuje w trudnych warunkach zapylenia i wibracji.

Kiedy powinieneś rozważyć wymianę gaźnika? Najczęstsze objawy to problemy z rozruchem (mimo sprawnej świecy), nierówna praca silnika (tzw. falowanie obrotów), gaśnięcie po rozgrzaniu lub brak reakcji na dodanie gazu. Nowy, oryginalny gaźnik rozwiązuje te problemy, zapewniając stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów.

Wymiana przekłada się również na ekonomię i ekologię. Prawidłowa mieszanka oznacza całkowite spalanie paliwa, co zmniejsza jego zużycie i ogranicza emisję szkodliwych substancji. Dodatkowo, optymalne spalanie redukuje osadzanie się nagaru na świecy zapłonowej i w komorze spalania, co wydłuża żywotność całego silnika. Montaż jest prosty, na zasadzie "plug & play" – wyjmujesz stary element i wkręcasz nowy, bez konieczności przeróbek.

Jak Dbać o Gaźnik? Praktyczne Wskazówki Eksploatacyjne

Aby nowy gaźnik służył bezawaryjnie przez lata, kluczowa jest jakość paliwa. Zalecamy stosowanie świeżej benzyny i unikanie przechowywania paliwa w zbiorniku dłużej niż 30 dni. Starsze paliwo traci swoje właściwości lotne i może wytrącać osady, które zatykają dysze.

Równie ważna jest dbałość o filtr powietrza. Zanieczyszczony filtr zmienia proporcje mieszanki (zbyt mało powietrza), co prowadzi do zalewania świecy i spadku mocy. Regularna kontrola układu dolotowego zapobiega przedostawaniu się drobin piasku do wnętrza gaźnika, co mogłoby trwale uszkodzić przepustnicę.

W przypadku konieczności czyszczenia, najlepszą metodą jest użycie myjki ultradźwiękowej lub sprężonego powietrza. Odradzamy mechaniczne przetykanie dysz drutami czy igłami – bardzo łatwo w ten sposób rozkalibrować precyzyjne otwory, co trwale uszkodzi gaźnik. Jeśli planujesz dłuższy postój maszyny, zawsze spuszczaj paliwo z komory pływakowej przy użyciu śruby spustowej.

Gwarancja Sprawności i Pewne Pochodzenie

Decydując się na ten produkt, wybierasz fabrycznie nową część pochodzącą z oficjalnej dystrybucji Loncin. Jako uznany producent silników przemysłowych, marka ta gwarantuje powtarzalność produkcji i wysoką jakość materiałów, co w przypadku precyzyjnych elementów układu paliwowego ma decyduje znaczenie.

Jest to bezpośredni zamiennik dla starszych wersji gaźników LC165F-3H, więc masz pewność pełnej kompatybilności mechanicznej. Montaż oryginalnej części to najszybsza droga do przywrócenia pełnej sprawności Twojego sprzętu, minimalizująca czas przestoju w pracy. Jeśli masz wątpliwości, czy ten model pasuje do Twojego urządzenia, pamiętaj, że zawsze służymy wsparciem w doborze odpowiednich podzespołów.