Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5
  • Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5
  • Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5
  • Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5
  • Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5
  • Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5
  • Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5

Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5

LC1P92F-1-E5-A
Loncin

LC1P92F-1-E5-A

1599 netto
1 966,77 zł
Brutto
Do darmowej dostawy brakuje 500,00 zł, darmowa dostawa obowiązuje od 500,00 zł.
Obecnie brak na stanie

 

Wysyłka w ciągu 24H - od 12 zł

Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A - 9.2 kW/3600 rpm - wał 25,4mm x 80mm - EURO 5 - rozrusznik elektryczny, filtr oleju, tłumik, bez zbiornika paliwa

Silnik spalinowy Loncin LC1P92F-1-E5-A to jednostka zaprojektowana z myślą o użytkownikach, którzy szukają solidnego zamiennika do swoich maszyn ogrodniczych. Kiedy oryginalny silnik w Twoim urządzeniu odmawia posłuszeństwa lub jego remont staje się nieopłacalny, ten model stanowi rozsądną alternatywę. Oferuje on wysoką kulturę pracy i parametry techniczne, które pozwalają na kontynuowanie zadań w terenie bez zbędnych przestojów.

Jako specjaliści wiemy, że w pracy liczy się niezawodność, dlatego w naszej ofercie znajduje się sprzęt sprawdzony w boju. Ten konkretny model Loncina łączy w sobie nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne z prostotą obsługi. Poniżej znajdziesz szczegóły, które pomogą Ci ocenić, czy ta jednostka napędowa pasuje do Twoich potrzeb i posiadanego sprzętu.

Poznaj możliwości i charakterystykę silnika Loncin

Model oznacozny symbolem LC1P92F to jednocylindrowa konstrukcja czterosuwowa chłodzona powietrzem, wyposażona w wał pionowy. Moc 9.2 kW przy prędkości obrotowej 3600 obr./min zapewnia wysoki moment obrotowy, który jest niezbędny przy dużym obciążeniu, na przykład podczas koszenia gęstej trawy czy pracy na nierównym terenie. Taka specyfikacja sprawia, że silnik nie dławi się pod obciążeniem i utrzymuje stabilne obroty.

Warto zwrócić uwagę na oznaczenie modelu. Litera „P” w kodzie wskazuje na pionowe ułożenie wału, co jest kluczową informacją przy doborze silnika do konkretnej maszyny. Konstrukcja ta została zoptymalizowana pod kątem wytrzymałości termicznej i mechanicznej. Zastosowanie żeliwnej tulei cylindra znacząco wydłuża żywotność jednostki, co docenisz po kilku sezonach intensywnej eksploatacji.

Silnik ten został wyposażony w wał o średnicy 25,4 mm i długości 80 mm. Są to wymiary standardowe dla wielu maszyn dostępnych na rynku, co ułatwia proces wymiany. Dzięki temu unikasz skomplikowanych przeróbek w układzie przeniesienia napędu. To rozwiązanie typu "plug and play" dla wielu popularnych marek traktorków i kosiarek samojezdnych.

Kluczowe parametry techniczne

Najważniejszym aspektem przy wyborze silnika jest jego kompatybilność wymiarowa i mocowa. Jednostka generuje 9.2 kW, co przekłada się na realną siłę roboczą w Twoim urządzeniu. Prędkość obrotowa rzędu 3600 rpm to standard w tej klasie sprzętu, zapewniający odpowiednią prędkość liniową noży lub wydajność podłączonych podzespołów.

Wał korbowy o średnicy 25,4 mm (1 cal) i długości 80 mm to element, na który musisz zwrócić szczególną uwagę przed zakupem. Zalecamy, abyś dokładnie zmierzył wał w swoim starym silniku. Zgodność tych wymiarów jest krytyczna dla prawidłowego osadzenia sprzęgła noża lub koła pasowego. Niewłaściwy dobór w tym zakresie uniemożliwi poprawne działanie maszyny.

Jeśli chodzi o eksploatację, silnik wymaga stosowania standardowej benzyny bezołowiowej. Układ smarowania został zaprojektowany tak, aby zapewnić optymalne rozprowadzanie filmu olejowego nawet w trudniejszych warunkach pracy. Pamiętaj o regularnej kontroli poziomu oleju i jego wymianie zgodnie z harmonogramem – to podstawowy czyynik wpływający na bezawaryjność tej konstrukcji.

Norma EURO 5 w codziennej pracy

Zgodność z normą EURO 5 to coś więcej niż tylko wymóg prawny. Dla Ciebie, jako użytkownika, oznacza to, że silnik jest wyposażony w system dozowania paliwa i konstrukcję komory spalania, które zapewniają efektywniejsze wykorzystanie benzyny. Nowoczesne systemy zasilania redukują ilość szkodliwych związków w spalinach, co jest istotne, gdy pracujesz w pobliżu zabudowań mieszkalnych czy w zamkniętych ogrodach.

Zastosowane technologie sprawiają, że spalanie jest pełniejsze i bardziej precyzyjne. W praktyce przekłada się to na mniejsze osadzanie się nagaru wewnątrz silnika oraz na świecy zapłonowej. Czystszy silnik pracuje równiej, łatwiej odpala i wymaga rzadszych interwencji serwisowych związanych z czyszczeniem układu paliwowego.

Nieprzestrzeganie norm emisji w starszych konstrukcjach często wiązało się z wyższym zużyciem paliwa i nieszczelnymi układami wydechowymi. Wybierając model zgodny z EURO 5, inwestujesz w sprzęt, który jest nie tylko bardziej przyjazny dla otoczenia, ale też ekonomiczniejszy w dłuższej perspektywie dzięki lepszemu zarządzaniu dawką paliwa.

Zastosowanie i montaż w urządzeniach

Ze względu na pionowy wał, silnik Loncin LC1P92F-1-E5-A znajduje zastosowanie przede wszystkim w traktorkach ogrodowych i kosiarkach samojezdnych (riderach). Jest to naturalne środowisko pracy dla tej jednostki. Może być również wykorzystywany w niektórych specialized maszynach komunalnych, które wymagają napędu z wałem wertykalnym.

Przed montażem zalecamy sprawdzenie rozstawu śrub mocujących w podstawie silnika. Większość producentów stosuje standaryzowane rozstawy, jednak weryfikacja tego parametru pozwoli Ci uniknąć niespodzianek podczas instalacji. Silnik jest dostarczany jako kompletna jednostka, gotowa do zalania olejem i paliwem, co znacznie przyspiesza proces przywracania maszyny do życia.

Integracja z istniejącymi systemami, takimi jak linki gazu czy instalacja elektryczna rozrusznika, jest zazwyczaj bezproblemowa. Loncin projektuje swoje silniki tak, aby były kompatybilne z osprzętem stosowanym powszechnie w branży ogrodniczej. Pamiętaj jednak o podłączeniu wszystkich przewodów zgodnie ze schematem, aby zapewnić poprawne ładowanie akumulatora i działanie wyłączników bezpieczeństwa.

Trwałość i opłacalność inwestycji

Ten model silnika to propozycja dla osób, które cenią sobie relację jakości do ceny. Zamiast inwestować w kosztowny remont starej, wyeksploatowanej jednostki, często korzystniej jest zamontować fabrycznie nowy silnik. Zyskujesz w ten sposób pewność, że wszystkie podzespoły – od tłoka po uszczelniacze – są w nienagannym stanie.

Decydując się na ten wariant, wybierasz sprzęt, który poradzi sobie z wymagającymi zadaniami w ogrodzie czy lesie. Solidny wał korbowy, żeliwna tuleja i nowoczesny układ zasilania to cechy, które przekładają się na wieloletnią, spokojną eksploatację. To dobry wybór dla profesjonalistów dbających o flotę maszyn, jak i dla prywatnych użytkowników, którzy chcą tchnąć nowe życie w swój traktorek.

Opinie Allegro
Szczegóły produktu

Opis

Marka Silnika
Loncin
Moc silnika
9,2 HP