Silnik Briggs & Stratton XR1450 Series - śr. wyjścia wału 25,4 mm, dł. 88 mm
  • Silnik Briggs & Stratton XR1450 Series - śr. wyjścia wału 25,4 mm, dł. 88 mm
  • Silnik Briggs & Stratton XR1450 Series - śr. wyjścia wału 25,4 mm, dł. 88 mm
  • Silnik Briggs & Stratton XR1450 Series - śr. wyjścia wału 25,4 mm, dł. 88 mm
  • Silnik Briggs & Stratton XR1450 Series - śr. wyjścia wału 25,4 mm, dł. 88 mm
  • Silnik Briggs & Stratton XR1450 Series - śr. wyjścia wału 25,4 mm, dł. 88 mm

Silnik Briggs & Stratton XR1450 Series - śr. wyjścia wału 25,4 mm, dł. 88 mm BS19N132-0037

BS19N132-0037

BS19N132-0037

1550 netto
1 906,50 zł
Brutto
Do darmowej dostawy brakuje 500,00 zł, darmowa dostawa obowiązuje od 500,00 zł.
Ilość

 

Wysyłka w ciągu 24H - od 12 zł

Silnik Briggs & Stratton XR1450 Series - śr. wyjścia wału 25,4 mm, dł. 88 mm

Silnik spalinowy to serce każdej maszyny ogrodniczej czy budowlanej, decydujące o jej wydajności i bezawaryjności. Prezentowany model Briggs & Stratton z serii XR1450 to jednostka stworzona do pracy w trudnych warunkach, gdzie liczy się niezawodność i wysoki moment obrotowy. Zastępując stary silnik tym modelem, przywracasz pełną sprawność swojemu sprzętowi, zyskując technologię przystosowaną do intensywnej eksploatacji.

Poniżej znajdziesz szczegółowe informacje techniczne oraz wskazówki, które pomogą Ci ocenić, czy ten konkretny wariant będzie pasował do Twojego urządzenia. Skupiamy się na wymiarach montażowych oraz parametrach pracy, abyś mógł podjąć świadomą decyzję zakupową.

Kluczowe Cechy i Budowa Silnika

Model XR1450 Series to przedstawiciel linii silników użytkowych Briggs & Stratton, zaprojektowanych z myślą o zwiększonej wytrzymałości względem standardowych jednostek konsumenckich. Jest to silnik czterosuwowy, chłodzony powietrzem, wykonany w technologii górnozaworowej (OHV). Taka konstrukcja zapewnia lepszą optymalizację spalania, niższą temperaturę pracy oraz redukcję emisji spalin, co przekłada się na dłuższą żywotność jednostki.

Najważniejszym parametrem, na który musisz zwrócić uwagę przy doborze zamiennika, są wymiary wału korbowego. W tym modelu (kod BS19N132-0037) wał ma średnicę 25,4 mm oraz długość 88 mm. Są to wartości krytyczne – nawet minimalna różnica może uniemożliwić prawidłowe sprzęgnięcie silnika z przekładnią maszyny lub sprzęgłem urządzenia odbiorczego.

Omawiana jednostka charakteryzuje się pojemnością skokową wynoszącą 306 cm³. W nomenklaturze Briggs & Stratton seria XR1450 odnosi się do momentu obrotowego brutto wynoszącego 14,50 ft-lbs (funtostopy), co zapewnia duży zapas mocy niezbędny przy nagłych obciążeniach. Silnik wyposażony jest w żeliwną tuleję cylindra (Dura-Bore), co jest standardem w klasie profesjonalnej, znacznie zwiększającym odporność na zużycie mechaniczne.

Zastosowanie i Kompatybilność

Silnik Briggs & Stratton XR1450 znajduje szerokie zastosowanie w maszynach, które wymagają stabilnej pracy pod obciążeniem. Spotkasz go najczęściej w glebogryzarkach, rębakach do gałęzi, kosiarkach bijakowych, a także w sprzęcie budowlanym, takim jak zagęszczarki płytowe czy zacieraczki do betonu. Jego charakterystyka sprawia, że radzi sobie tam, gdzie mniejsze silniki mogłyby ulegać przegrzaniu.

Kompatybilność z Twoim urządzeniem zależy głównie od wspomnianego wcześniej wału oraz rozstawu śrub montażowych w podstawie. Średnica wału 25,4 mm (czyli dokładnie 1 cal) jest standardem w wielu profesjonalnych sprzętach zachodnich producentów. Przed zakupem zalecamy dokładne zmierzenie wału starego silnika suwmiarką – od tego zależy, czy koło pasowe lub sprzęgło będzie pasować bez konieczności kosztownych przeróbek.

Wymiana silnika na model BS19N132-0037 jest zazwyczaj procesem "plug-and-play", pod warunkiem zgodności wymiarów. Pamiętaj jednak, że wszelkie modyfikacje wału (skracanie, przetaczanie) we własnym zakresie są odradzane i skutkują natychmiastową utratą gwarancji. Jeśli Twoja maszyna wymaga nietypowego wyjścia wału, warto skonsultować się z nami przed montażem, aby uniknąć problemów technicznych.

Wydajność, Trwałość i Oszczędność

Praca z modelem XR1450 cechuje się wysoką kulturą i stabilnością obrotów. Zastosowanie tłumika typu Lo-Tone sprawia, że hałas generowany przez silnik jest na akceptowalnym poziomie, co ma znaczenie przy wielogodzinnej pracy operatora. Układ zapłonowy Magnetronic zapewnia łatwy rozruch, eliminując konieczność wielokrotnego szarpania linką startową, co bywa uciążliwe w starszych konstrukcjach.

Kluczem do trwałości tej serii jest podwójny system filtracji powietrza, składający się z filtra papierowego oraz filtra wstępnego (gąbkowego). Jest to rozwiązanie niezbędne w warunkach dużego zapylenia, np. podczas pracy glebogryzarką czy na budowie. Skuteczna filtracja chroni wnętrze cylindra przed zatarciem. Dodatkowo system smarowania rozbryzgowego dba o odpowiednie naoliwienie elementów ruchomych wewnątrz skrzyni korbowej.

Ekonomia pracy to kolejny atut technologii OHV. Silnik efektywniej spala mieszankę paliwowo-powietrzną, co przekłada się na mniejsze zużycie benzyny w porównaniu do starszych silników dolnozaworowych o podobnej mocy. Mniejsze spalanie oznacza rzadsze przerwy na tankowanie i niższe koszty eksploatacyjne w skali całego sezonu.

Instalacja, Obsługa i Konserwacja

Montaż silnika wymaga przykręcenia go do ramy urządzenia oraz podłączenia linek sterujących (gazu i ewentualnie hamulca bezpieczeństwa) oraz przewodu paliwowego, jeśli maszyna posiada zewnętrzny zbiornik (choć ten model ma własny bak). Zwróć uwagę na to, by silnik był zamontowany idealnie poziomo, co jest kluczowe dla prawidłowego działania czujnika poziomu oleju (jeśli występuje) oraz smarowania rozbryzgowego.

Pamiętaj, że nowy silnik dostarczany jest w stanie "suchym" – bez oleju. Pierwsze uruchomienie bez zalania miski olejowej doprowadzi do natychmiastowego zatarcia. Zalecamy użycie wysokiej jakości oleju klasy SAE 30 lub syntetycznego 5W30, dedykowanego do silników chłodzonych powietrzem. Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po około 5 godzinach pracy (okres docierania), a kolejne co 50 godzin lub raz w sezonie.

Podstawowa obsługa serwisowa jest prosta i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Regularnie sprawdzaj stan filtra powietrza – zabrudzony filtr to najczęstsza przyczyna spadku mocy i nierównej pracy. Kontroluj również przerwę na świecy zapłonowej. Dostępność części zamiennych do silników Briggs & Stratton jest wzorowa, więc w razie zużycia eksploatacyjnego (np. filtra, startera) bez trudu dokupisz oryginalne podzespoły.

Solidny wybór do zastosowań profesjonalnych

Wybierając silnik Briggs & Stratton z serii XR1450, decydujesz się na sprawdzoną konstrukcję od światowego lidera w produkcji małych silników. To jednostka, która oferuje bardzo dobry stosunek ceny do jakości, zapewniając parametry zbliżone do znacznie droższych silników przemysłowych.

Inwestycja w ten model to gwarancja spokoju. Dzięki szerokiej sieci serwisowej i łatwemu dostępowi do części, ewentualne naprawy w przyszłości będą szybkie i bezproblemowe. Jeśli szukasz silnika, który po prostu wykonuje swoją pracę, nie generuje zbędnych problemów i oferuje zapas mocy do cięższych zadań, model BS19N132-0037 będzie właściwym rozwiązaniem.

Opinie Allegro
Szczegóły produktu

Opis

Marka Silnika
Briggs & Stratton
Moc silnika
10 HP