Filtr powietrza kpl. Loncin G340F, G340FD, G390F, G390FA, G390FD, G420F, G420FD LC180020315-0001

Kompletny filtr powietrza to jeden z najważniejszych elementów eksploatacyjnych w Twoim silniku spalinowym. Choć wydaje się prostym podzespołem, pełni kluczową funkcję w układzie dolotowym, decydując o żywotności i wydajności jednostki napędowej. Oferowany przez nas produkt to oryginalna część zamienna, zaprojektowana specjalnie do pracy z silnikami Loncin w trudnych warunkach terenowych i budowlanych.

Zadbaliśmy o to, aby w naszej ofercie znalazł się podzespół, który spełnia surowe normy producenta. Filtr ten odpowiada za dostarczenie do komory spalania czystego powietrza, pozbawionego pyłu i drobinek piasku. Jest to szczególnie istotne w przypadku maszyn pracujących w dużym zapyleniu, takich jak zagęszczarki czy zamiatarki.

Kluczowa rola układu dolotowego w silnikach Loncin

Filtr powietrza działa jak płuca Twojej maszyny. Jego głównym zadaniem jest zatrzymanie wszelkich zanieczyszczeń mechanicznych, zanim te trafią do gaźnika i cylindra. Nawet niewielka ilość pyłu, która przedostanie się do wnętrza silnika, działa jak papier ścierny, prowadząc do przyspieszonego zużycia pierścieni tłokowych i gładzi cylindra.

Stosowanie sprawnego filtra wpływa bezpośrednio na proces spalania. Silnik otrzymuje odpowiednią dawkę powietrza, co pozwala na wytworzenie optymalnej mieszanki paliwowo-powietrznej. Dzięki temu jednostka pracuje równo, zachowując swoją nominalną moc.

Czysty filtr to także ekonomia pracy. Zatkany dolot powoduje, że silnik „dusi się”, pobierając więcej paliwa przy jednoczesnym spadku wydajności. Regularna dbałość o ten element pozwala utrzymać spalanie na fabrycznym poziomie i ogranicza emisję szkodliwych spalin.

Kompatybilność i modele silników

Prezentowany filtr powietrza (numer części: 180020315-0001) jest elementem oryginalnym, co gwarantuje pełną zgodność wymiarową. Nie musisz obawiać się o nieszczelności czy problemy z domknięciem obudowy, które często zdarzają się przy tańszych zamiennikach. Część pasuje również jako zamiennik dla numerów: 180100035-0001, 180100035-T110 oraz 180020315-T114.

Filtr jest przeznaczony do szerokiej gamy silników Loncin z serii G, powszechnie stosowanych w profesjonalnym sprzęcie. Kompatybilne modele to:

• Loncin G340F, G340FD
• Loncin G390F, G390FA, G390FD
• Loncin G420F, G420FD

Ze względu na popularność tych jednostek napędowych, filtr ten znajdzie zastosowanie w wielu maszynach ogrodniczych i budowlanych. Jest on dedykowany m.in. do zagęszczarek gruntu, glebogryzarek oraz zamiatarek, takich jak modele Cedrus ZM02 czy ZM04, a także wielu innych urządzeń bazujących na dużych silnikach Loncin.

Dlaczego warto wybrać oryginalną część eksploatacyjną?

Wybierając oryginał, stawiasz na materiały filtracyjne o odpowiedniej gęstości. Producent silnika precyzyjnie dobrał parametry przepływu powietrza, aby zapewnić maksymalną ochronę bez dławienia jednostki. Oryginalne filtry Loncin charakteryzują się wysoką odpornością na wilgoć i uszkodzenia mechaniczne.

Konstrukcja filtra zapewnia szczelne przyleganie do podstawy obudowy. Jest to krytyczny parametr, ponieważ nieszczelność na łączeniu sprawia, że nawet najlepszy papier filtrujący staje się bezużyteczny. Oryginalna uszczelka i sztywna rama eliminują ryzyko zassania „lewego” powietrza.

Stosowanie zamienników o nieznanej specyfikacji jest pozorną oszczędnością. Często mają one mniejszą powierzchnię czynną lub wykonane są z materiałów, które szybko ulegają degradacji. Używając sprawdzonej części, unikasz ryzyka poważnej awarii silnika w trakcie sezonu.

Kiedy należy dokonać wymiany?

Nie ma sztywnej reguły co do czasu wymiany, ponieważ wszystko zależy od warunków, w jakich pracuje Twoja maszyna. W środowisku o bardzo dużym zapyleniu, np. na placu budowy przy zagęszczaniu piasku, filtr może wymagać wymiany nawet po kilkunastu godzinach pracy. Zawsze zalecamy wizualną kontrolę stanu filtra przed każdym uruchomieniem maszyny.

Sygnałem do natychmiastowej interwencji jest zauważalny spadek mocy silnika. Jeśli maszyna gaśnie pod obciążeniem, pracuje nierówno na wolnych obrotach lub zużywa więcej paliwa niż zwykle, najczęściej winowajcą jest właśnie zatkany dolot powietrza.

Wizualnie filtr kwalifikuje się do wymiany, gdy papier jest mocno pociemniały, pokryty warstwą brudu lub zaolejony. Wszelkie uszkodzenia mechaniczne, takie jak przerwania materiału czy odkształcenia uszczelki, również dyskwalifikują filtr z dalszego użytkowania.

Montaż i konserwacja filtra

Wymiana filtra w silnikach Loncin jest procesem szybkim i niewymagającym specjalistycznych narzędzi, co jest kluczowe podczas pracy w terenie. Wystarczy odkręcić nakrętki (zazwyczaj motylkowe), zdjąć pokrywę obudowy i wyjąć zużyty element. Przed włożeniem nowej sztuki, zawsze wytrzyj wnętrze obudowy czystą szmatką, aby usunąć pył, który mógł się tam osadzić.

Podczas montażu nowego filtra zwróć uwagę na jego poprawne osadzenie. Musi on równo przylegać do podstawy. Po założeniu pokrywy upewnij się, że jest ona dobrze dokręcona, ale nie używaj nadmiernej siły, aby nie uszkodzić gwintów lub plastiku.

Pamiętaj, że filtrów papierowych zazwyczaj nie zaleca się czyścić sprężonym powietrzem pod wysokim ciśnieniem, gdyż może to rozerwać mikrosieć włókien, czyniąc filtr nieszczelnym dla pyłu. Najbezpieczniejszą metodą utrzymania sprawności maszyny jest po prostu regularna wymiana tego elementu na nowy.

Inwestycja w niezawodność sprzętu

Traktuj wymianę filtra powietrza jako podstawowy zabieg higieniczny dla Twojej maszyny. To niewielki koszt w porównaniu do ceny remontu silnika zatartego przez pył. Regularnie serwisowany układ dolotowy odwdzięczy się wieloletnią, bezawaryjną pracą, nawet pod dużym obciążeniem.

Dbając o filtr, dbasz o całe serce urządzenia – silnik Loncin. Zapewniasz sobie spokój i bezpieczeństwo pracy, wiedząc, że sprzęt jest w pełni sprawny i przygotowany do działania. Odpowiednia konserwacja to gwarancja, że Twoja maszyna nie zawiedzie Cię wtedy, gdy będziesz jej najbardziej potrzebować.