Gaźnik do silnika Stiga TRE635V - Loncin 2P76F LC170022143-0002

Gaźnik to kluczowy element układu paliwowego, który odpowiada za prawidłową pracę silnika w Twoim sprzęcie ogrodniczym. Oferowany przez nas produkt to oryginalna część zamienna dedykowana do jednostek napędowych Stiga oraz Loncin. Wybierając element o numerze katalogowym LC170022143-0002 (lub referencyjnym 118551573/0), masz pewność, że montujesz w swojej maszynie podzespół w pełni kompatybilny z jej specyfikacją techniczną.

Prawidłowo dobrany i sprawny gaźnik to gwarancja, że silnik będzie pracował równo, łatwo odpalał i utrzymywał odpowiednią moc podczas pracy pod obciążeniem. Poniżej przedstawiamy szczegółowe informacje techniczne, które pomogą Ci upewnić się, czy ten model jest odpowiedni dla Twoich potrzeb.

Cechy specyfikacji i jakość wykonania

W przypadku podzespołów mechanicznych jakość użytych materiałów ma bezpośrednie przełożenie na żywotność urządzenia. Prezentowany gaźnik został wykonany z wysokogatunkowych stopów, co zapewnia mu odporność na zmienne temperatury i działanie paliwa. Jako oryginalna część (OEM) do silników Loncin 2P76F oraz Stiga TRE635V, gwarantuje on idealne spasowanie elementów montażowych, co znacznie ułatwia proces instalacji.

Dzięki precyzyjnemu wykonaniu dysz i kanałów paliwowych gaźnik ten zapewnia optymalne dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Oznacza to dla Ciebie stabilne obroty silnika, mniejsze ryzyko zalania świecy oraz efektywne zużycie paliwa. Produkt ten został wprowadzony do obrotu na terenie UE zgodnie z obowiązującymi normami jakościowymi i bezpieczeństwa.

Kompatybilność z traktorami i maszynami ogrodniczymi

Podstawowym kryterium doboru części jest model silnika. Ten konkretny gaźnik jest dedykowany przede wszystkim do jednostki Loncin 2P76F oraz jej odpowiednika w marce Stiga, czyli modelu TRE635V. Silniki te są powszechnie stosowane w średniej i dużej wielkości sprzęcie ogrodniczym.

Znajdziesz je w wielu popularnych modelach traktorów ogrodowych produkowanych w latach 2020–2023. Część pasuje do maszyn z grupy GGP, w tym marek takich jak Alpina, Castelgarden, Mountfield oraz oczywiście Stiga.

Przykładowe modele traktorów, w których stosowany jest ten gaźnik, to m.in.:

• Stiga ESTATE 6102 HW2,
• Stiga TORNADO 6108 HW,
• Alpina AT8 102 HW2,
• Castelgarden PTX 210 HD.

Oprócz traktorów gaźnik ten może występować w glebogryzarkach, agregatach prądotwórczych i innych maszynach komunalnych wyposażonych w wymienione wyżej jednostki napędowe.

Budowa i zasada działania układu zasilania

Abyś mógł lepiej zrozumieć, jak istotna jest dbałość o ten element, warto przyjrzeć się jego budowie. Gaźnik składa się z przepustnicy gazu i ssania, dysz regulacyjnych, kanałów paliwowych, filtra wewnętrznego oraz zaworu iglicowego. Jego zadaniem jest wytworzenie aerozolu paliwowo-powietrznego o ściśle określonych proporcjach.

Kluczową rolę odgrywają tutaj membrany (jeśli konstrukcja je przewiduje) oraz precyzja działania zaworu iglicowego. To te elementy decydują o tym, czy silnik otrzyma dawkę paliwa adekwatną do aktualnego obciążenia. Wszelkie zanieczyszczenia dysz lub nieszczelności mogą prowadzić do falowania obrotów lub gaśnięcia maszyny.

Konserwacja, czyszczenie i decyzja o wymianie

Jako użytkownicy profesjonalnego sprzętu wiemy, że regularny serwis to podstawa. Gaźnik wymaga okresowego czyszczenia, zwłaszcza jeśli maszyna była nieużywana przez dłuższy czas z paliwem w zbiorniku. Zalecamy stosowanie do tego celu myjek ultradźwiękowych, które skutecznie usuwają osady z trudnodostępnych kanalików bez ryzyka uszkodzenia mechanicznego dysz. Ostrzegamy przed czyszczeniem "na siłę" przy użyciu drutów czy igieł.

Podczas serwisu gaźnika warto profilaktycznie wymienić zestaw naprawczy (uszczelki i membrany). Czasami jednak samo czyszczenie i regeneracja nie przynoszą rezultatów – dzieje się tak, gdy korpus gaźnika jest utleniony lub przepustnice mają zbyt duże luzy. W takim przypadku jedynym rozwiązaniem przywracającym pełną sprawność maszynie jest wymiana całego podzespołu na nowy.

Pamiętaj, że nie istnieje "gaźnik uniwersalny". Przed zakupem zawsze weryfikuj model silnika, jego pojemność oraz rozstaw otworów montażowych. Jeśli masz wątpliwości, sugerujemy konsultację z serwisem.

Kilka słów o producencie Loncin

Marka Loncin to uznany na świecie producent silników i podzespołów, działający na rynku od 1993 roku. Jest to firma chińska o globalnym zasięgu, posiadająca około 100 przedstawicielstw na całym świecie. W ostatnich latach Loncin kładzie duży nacisk na proekologiczne podejście, starając się ograniczać emisję szkodliwych substancji w swoich jednostkach napędowych.

Wybierając produkt tej marki, otrzymujesz część od producenta, który dba również o zrównoważony rozwój, wykorzystując w opakowaniach surowce wtórne. To sprawdzony dostawca, na którego rozwiązaniach bazuje wielu czołowych producentów kosiarek i traktorów w Europie.

Gwarancja stabilnej pracy Twojego sprzętu

Decydując się na zakup oryginalnego gaźnika do silnika Stiga lub Loncin, inwestujesz w niezawodność. Otrzymujesz produkt objęty standardową gwarancją i wsparciem, co w przypadku części zamiennych jest kluczowym atutem. Oryginalna część to pewność, że po zamontowaniu silnik odzyska swoją fabryczną charakterystykę pracy.

Zamiast ryzykować powtarzające się awarie przy stosowaniu tańszych zamienników o niepewnej jakości, wybierz rozwiązanie dedykowane. Zapewni Ci to spokój podczas pracy w terenie i wydłuży ogólną żywotność Twojej maszyny ogrodniczej. W razie chęci zwrotu lub reklamacji, postępujemy zgodnie z obowiązującym prawem, zapewniając bezpieczeństwo transakcji.