Napęd pompki olejowej do pilarek Stihl MS 170, MS 171, MS 180, MS 181, 021, 023, 025, MS 210, MS 230, MS 231, MS 250, MS 251
Sprawny układ smarowania to podstawa bezpiecznej i efektywnej pracy każdą pilarką spalinową. Prezentowany napęd pompki olejowej jest kluczowym elementem tego układu, odpowiedzialnym za przenoszenie napędu z wału korbowego bezpośrednio na tłoczek pompy oleju. Bez tego niepozornego elementu łańcuch i prowadnica pracują „na sucho”, co drastycznie skraca ich żywotność.
Przygotowaliśmy opis, który pomoże Ci zrozumieć funkcję tej części oraz upewnić się, czy pasuje ona do Twojego urządzenia. Wiemy z doświadczenia, że właściwa diagnoza usterki układu smarowania często zaczyna się właśnie od sprawdzenia stanu tego podzespołu.
Napęd pompki olejowej, często nazywany przez serwisantów „ślimakiem”, pełni rolę pośrednika między silnikiem a układem smarującym. Gdy silnik pracuje, a bęben sprzęgła się obraca, napęd ten wprawia w ruch mechanizm pompy, która dawkuje olej na prowadnicę. Jest to precyzyjny proces, który musi odbywać się w sposób ciągły podczas cięcia.
Uszkodzenie tego elementu – najczęściej poprzez wytarcie się zębów lub pęknięcie – powoduje natychmiastowe zatrzymanie podawania oleju. Z zewnątrz pilarka może wydawać się sprawna, ale brak smarowania prowadzi do szybkiego przegrzania prowadnicy, wyciągnięcia łańcucha, a w skrajnych przypadkach do zatarcia układu tnącego. Regularna weryfikacja tego elementu pozwala uniknąć kosztownych napraw całego osprzętu.
Przed wyborem części zamiennej kluczowe jest upewnienie się co do jej kompatybilności. Oferowany napęd został zaprojektowany do współpracy z szeroką gamą pilarek Stihl, w tym popularnych modeli wykorzystywanych w gospodarstwach domowych i pracach leśnych. Pasuje on do następujących urządzeń oraz ich wariantów (oznaczenia C, C-BE, T):
Produkt jest zamiennikiem odpowiadającym numerom katalogowym OEM: 1123 640 7102, 1123 640 7105, 1123 640 7101. Jeśli na uszkodzonej części w Twojej pilarce widnieje jeden z tych numerów, ten element będzie pasował idealnie.
Wybór odpowiedniego zamiennika ma bezpośredni wpływ na częstotliwość wizyt w serwisie. Napędy pompek olejowych pracują w trudnych warunkach – są narażone na wysokie temperatury oraz tarcie. Tanie części wykonane z miękkiego tworzywa potrafią ulec szybkiemu zużyciu, co wymusza ponowny demontaż sprzęgła.
Oferujemy produkt wykonany z materiałów odpornych na obciążenia termiczne i mechaniczne. Dobra jakość tworzywa oraz precyzja odlewu sprawiają, że zębatka pewnie zazębia się z wałkiem pompy, minimalizując ryzyko „przeskakiwania” napędu. Stawiamy na rozwiązania, które sami wybralibyśmy do naprawy własnego sprzętu.
Wymiana napędu pompki olejowej wymaga demontażu układu tnącego oraz bębna sprzęgła. Choć jest to operacja, którą można wykonać we własnym garażu, zalecamy ostrożność, zwłaszcza przy blokowaniu tłoka i odkręcaniu sprzęgła (lewy gwint). Jeśli nie czujesz się pewnie w mechanice, warto zlecić tę czynność serwisowi.
Kiedy powinieneś zainteresować się tym elementem? Głównym sygnałem jest brak oleju na łańcuchu mimo pełnego zbiornika. Jeżeli zauważysz, że prowadnica jest sucha, a po dodaniu gazu z pilarki nie wydostają się drobinki oleju, w pierwszej kolejności sprawdź stan zębów na „ślimaku”. Często to właśnie ich wytarcie jest przyczyną problemu, a nie awaria samej pompy.
Sprawny układ smarowania to gwarancja, że Twoja praca w lesie lub ogrodzie przebiegnie bez przestojów. Inwestycja w solidny napęd pompki olejowej przywraca pełną funkcjonalność pilarki i chroni pozostałe podzespoły przed zniszczeniem.
Pamiętaj, że przy wymianie napędu warto również skontrolować stan przewodu olejowego oraz filtra w zbiorniku. Jeśli masz wątpliwości co do doboru części lub potrzebujesz porady dotyczącej montażu, jesteśmy do Twojej dyspozycji. Znamy ten sprzęt od podszewki i chętnie pomożemy Ci wrócić do pracy.
115-010