Uszczelniacz 35 x 52 x 7mm Zongshen 188F, 190F, XP380 | Honda GX340, GX390 ZS100017649

Uszczelniacz wału korbowego o wymiarach 35x52x7mm to element, który decyduje o szczelności układu smarowania w Twojej maszynie. Oferujemy oryginalną cześć marki Zongshen, co daje pewność, że materiał wytrzyma trudne warunki pracy, takie jak wysoka temperatura i ciągłe obroty. Jeśli zauważyłeś wycieki oleju w okolicach wału lub przeprowadzasz generalny remont silnika, wymiana tego elementu jest kluczowa dla bezpieczeństwa jednostki napędowej.

Prezentowany simmering został zaprojektowany tak, aby precyzyjnie przylegać do powierzchni wału i obudowy. Dzięki temu skutecznie zapobiegasz utracie środka smarnego, co w konsekwencji chroni silnik przed zatarciem. Produkt sprawdzi się zarówno w warsztacie profesjonalisty, jak i podczas samodzielnych napraw sprzętu ogrodniczego czy budowlanego.

Parametry techniczne i budowa

Podstawą skuteczności tego uszczelniacza są jego dokładne wymiary: średnica wewnętrzna wynosi 35 mm, zewnętrzna 52 mm, a szerokość to 7 mm. Jest to typowy uszczelniacz wargowy, wyposażony w sprężynę dociskową. To rozwiązanie techniczne zapewnia stały, odpowiedni nacisk wargi uszczelniającej na wał korbowy, nawet podczas długotrwałej eksploatacji.

Jako oryginalny produkt Zongshen (numer katalogowy ZS100017649), uszczelniacz wykonany jest z mieszanki gumowej odpornej na działanie olejów silnikowych oraz zmiennych temperatur. W przeciwieństwie do najtańszych zamienników, materiał ten nie twardnieje i nie pęka przedwcześnie, co gwarantuje długi okres bezawaryjnej pracy.

Kompatybilność z popularnymi silnikami

Ten model uszczelniacza jest szeroko stosowany w silnikach górnozaworowych o dużej pojemności, które napędzają agregaty prądotwórcze, motopompy, zagęszczarki czy rębaki. Jest dedykowany do silników Zongshen z serii 188F, 190F oraz XP380. Dzięki montażowi fabrycznemu w tych jednostkach, masz pewność idealnego dopasowania.

Część ta jest również w pełni kompatybilna z popularnymi silnikami Honda, w tym modelami GX340 oraz GX390 (numer referencyjny 91201-ZE3-004). Pasuje także do wielu innych zamienników silników OHV o mocy w przedziale 11–13 KM, które posiadają wał korbowy o średnicy 35 mm. Dzięki temu jeden produkt pozwala obsłużyć szeroką gamę maszyn w Twoim warsztacie.

Montaż uszczelniacza w praktyce

Wymiana uszczelniacza to zadanie, które wymaga precyzji i czystości. Przed przystąpieniem do montażu, upewnij się, że gniazdo w bloku silnika jest idealnie czyste i pozbawione zadziorów, które mogłyby uszkodzić nową część. Resztki starego uszczelniacza czy brud mogą spowodować nieszczelność zaraz po uruchomieniu maszyny.

Kluczowym momentem jest samo osadzenie simmeringu. Zalecamy delikatne przesmarowanie wargi uszczelniającej oraz samego wału świeżym olejem silnikowym. Ułatwi to wsunięcie uszczelniacza i zapobiegnie pracy "na sucho" w pierwszych sekundach po starcie silnika. Pamiętaj, aby wbijać uszczelniacz równomiernie, używając do tego odpowiedniej tulei lub nasadki o zbliżonej średnicy, unikając bezpośrednich uderzeń młotkiem w gumę.

Kompleksowa regeneracja silnika

Wymiana uszczelniacza wału to często tylko jeden z etapów większego serwisu. Jeśli Twoja maszyna wymaga remontu, warto przy okazji sprawdzić stan pozostałych elementów uszczelniających. W naszej ofercie znajdziesz pełne zestawy uszczelek do silników Honda i Zongshen, które pozwolą Ci kompleksowo uszczelnić skrzynię korbową, głowicę oraz gaźnik.

Dbanie o szczelność silnika to podstawa jego żywotności. Regularna kontrola wycieków i stosowanie sprawdzonych części zamiennych, takich jak tłoki, pierścienie czy filtry, pozwoli Ci uniknąć kosztownych przestojów w pracy. Pamiętaj, że sprawny układ smarowania to gwarancja, że Twój sprzęt będzie gotowy do działania w każdym sezonie.