Obudowa filtra powietrza Honda GCV 135/160 30-4380

Oferujemy kompletną obudowę filtra powietrza, dedykowaną do popularnych silników spalinowych Honda serii GCV. Jest to kluczowy element układu dolotowego, który odpowiada za prawidłowe mocowanie filtra oraz ochronę wnętrza silnika przed zanieczyszczeniami z zewnątrz.

W naszej ofercie stawiamy na sprawdzone rozwiązania, które zapewniają właściwe spasowanie elementów. Poniżej znajdziesz szczegółowe informacje techniczne, które pomogą Ci ocenić, czy ten produkt pasuje do Twojego urządzenia i jak prawidłowo przeprowadzić jego wymianę.

Funkcja obudowy w układzie dolotowym

Obudowa filtra powietrza to nie tylko plastikowa osłona, ale istotna część układu zasilania silnika. Jej głównym zadaniem jest stworzenie szczelnej komory dla wkładu filtrującego. Dzięki temu powietrze zasysane do gaźnika musi przejść przez filtr, co eliminuje ryzyko przedostania się pyłu, piasku czy drobinek trawy do cylindra.

W silnikach kosiarkowych, pracujących w dużym zapyleniu, szczelność tej obudowy jest krytyczna. Nawet mikroskopijne pęknięcia tworzywa czy nieszczelności na łączeniach mogą doprowadzić do zatarcia silnika. Obudowa chroni również sam filtr przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak uderzenia gałęzi podczas koszenia blisko krzewów.

Kompatybilność z silnikami Honda GCV

Prezentowana część zamienna została zaprojektowana specyficznie dla silników Honda modeli GCV 135 oraz GCV 160. Są to jednostki napędowe powszechnie stosowane w kosiarkach spalinowych wielu marek, a także w lekkich traktorkach ogrodowych i glebogryzarkach.

Aby mieć pewność właściwego doboru, zalecamy weryfikację numerów oryginału. Oferowana obudowa jest odpowiednikiem części o numerach OE: 17220-ZM0-000, 17231-ZM0-000, 17231-ZM0-040 oraz 17220-ZM0-030. Sprawdzenie tych oznaczeń w dokumentacji technicznej Twojego sprzętu pozwoli uniknąć pomyłek.

Mocowanie i kształt obudowy są ściśle dopasowane do konstrukcji wymienionych silników. Dzięki temu montaż nie wymaga przeróbek, a otwory montażowe pokrywają się z punktami zaczepienia przy gaźniku i korpusie silnika.

Charakterystyka wykonania i wymiary

Proponujemy zamiennik wysokiej klasy wykonany z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Materiał ten charakteryzuje się odpornością na korozję oraz działanie zmiennych temperatur, co jest istotne w przypadku pracy silnika pod obciążeniem. Obudowa jest lekka, a jednocześnie sztywna, co zapobiega odkształceniom pod wpływem drgań generowanych przez urządzenie.

Ważne parametry techniczne, na które warto zwrócić uwagę:

• Wymiary zewnętrzne podstawy: około 110 mm x 135 mm (należy uwzględnić tolerancję pomiarową dla elementów o nieregularnym kształcie).
• Rozstaw otworów pod szpilki gaźnika: 43 mm.
• Wymiary całkowite (orientacyjne): 140 mm x 160 mm x 110 mm.

Dobre odwzorowanie wymiarów oryginału sprawia, że podstawa filtra przylega ściśle do gaźnika, zapewniając niezbędną szczelność układu dolotowego.

Montaż i weryfikacja stanu technicznego

Podczas wymiany obudowy filtra powietrza zalecamy dokładne oczyszczenie powierzchni styku przy gaźniku. Wszelkie pozostałości starej uszczelki czy brud mogą powodować zasysanie „lewego powietrza”, co negatywnie wpłynie na kulturę pracy silnika i utrudni jego regulację.

Montując nową obudowę, upewnij się, że wszystkie śruby są dokręcone z wyczuciem, aby nie uszkodzić gwintów ani nie pęknąć tworzywa. Zwróć również uwagę na stan współpracujących elementów, takich jak dźwignie regulatora obrotów czy sprężynki, które często znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie obudowy.

Wymiana obudowy jest konieczna, gdy zauważysz na niej pęknięcia, ułamania zaczepów pokrywy lub deformacje termiczne. Klejenie czy uszczelnianie taśmą uszkodzonej obudowy jest rozwiązaniem doraźnym i ryzykownym – w dłuższej perspektywie bezpieczniej jest zamontować nowy element.

Części powiązane i akcesoria

Wymiana pękniętej lub zużytej obudowy to doskonały moment na kompleksowy serwis układu dolotowego. Nasi klienci najczęściej dobierają do tego produktu nowy filtr powietrza (papierowy lub gąbkowy), ponieważ stary wkład może być zdeformowany i nie pasować idealnie do nowej obudowy.

Warto również zaopatrzyć się w zestaw uszczelek gaźnika. Często podczas demontażu starej obudowy uszczelki ulegają przerwaniu i ich ponowny montaż nie gwarantuje szczelności. Jeżeli Twój silnik pracował z nieszczelnym dolotem, sugerujemy także kontrolę stanu świecy zapłonowej oraz wymianę oleju silnikowego, który mógł zostać zanieczyszczony pyłem.

Wsparcie w doborze i dbałość o sprzęt

Rozumiemy, że w gąszczu modeli i numerów katalogowych łatwo o pomyłkę. Jeśli masz wątpliwości, czy dana obudowa będzie pasować do Twojej wersji silnika Honda, jesteśmy do dyspozycji. Warto w takim przypadku przygotować dokładny model i typ silnika wybity na bloku.

Dbanie o szczelność układu dolotowego to inwestycja w żywotność kosiarki. Regularna kontrola stanu obudowy i filtra pozwala uniknąć kosztownych remontów silnika w przyszłości, zapewniając Ci spokojną pracę w ogrodzie przez kolejne sezony. Prawidłowo dobrana i zamontowana część to gwarancja, że Twój sprzęt będzie gotowy do działania, gdy tylko go potrzebujesz.