Wałek rozrządu Loncin LC1P85F (CZĘŚĆ ORYGINALNA) LC140020185-0001

Oryginalny wałek rozrządu do silnika Loncin LC1P85F to kluczowy element odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie pracą układu zaworowego. Część o numerze katalogowym LC140020185-0001 gwarantuje, że Twój silnik odzyska fabryczne parametry pracy. Wybór oryginalnego podzespołu to inwestycja w trwałość jednostki napędowej i pewność, że wszystkie wymiary są idealnie dopasowane do specyfikacji producenta.

Stosowanie oryginalnych części ma kluczowe znaczenie dla długowieczności silników spalinowych. Wałek ten został zaprojektowany i wykonany z materiałów o odpowiedniej twardości, co minimalizuje ryzyko przedwczesnego zużycia współpracujących z nim elementów.

Czym jest wałek rozrządu i dlaczego jest tak ważny?

Wałek rozrządu to jeden z najważniejszych elementów mechanicznych w Twoim silniku. Jego zadaniem jest sterowanie momentem otwarcia i zamknięcia zaworów ssących oraz wydechowych w ściśle określonym czasie. To od precyzji profilu krzywek na wałku zależy, czy mieszanka paliwowa trafi do cylindra w odpowiedniej ilości i czy spaliny zostaną skutecznie usunięte.

Prawidłowe fazy rozrządu wpływają bezpośrednio na łatwość rozruchu, równomierność pracy na wolnych obrotach oraz osiąganie pełnej mocy przez maszynę. Sprawny wałek to serce harmonijnie pracującego silnika, który reaguje na dodanie gazu bez dławienia się.

Uszkodzony lub zużyty element daje wyraźne sygnały. Jeśli zauważasz spadek mocy, trudności z rozruchem (nawet przy dobrze wyregulowanym gaźniku), nierówną pracę lub słyszysz metaliczne stukanie dochodzące z wnętrza silnika, może to oznaczać wytarcie krzywek. Wymiana tego podzespołu przywraca właściwą charakterystykę pracy jednostki napędowej.

Gwarantowana jakość i kompatybilność Oryginalnej Części Loncin

Oferujemy wyłącznie oryginalną część zamienną marki Loncin, a nie tańszy zamiennik. Wałek został wykonany z wysokogatunkowej stali, a jego krzywki poddano procesowi hartowania, co znacznie zwiększa odporność na ścieranie podczas współpracy z popychaczami.

Stosując oryginał, masz pewność pełnej zgodności wymiarowej z blokiem silnika LC1P85F. Nie musisz obawiać się o luzy montażowe czy niedopasowanie, które często zdarza się w przypadku części nieoryginalnych. Precyzja wykonania przekłada się wprost na "kulturę" pracy silnika – odpalanie jest lżejsze, a praca stabilniejsza.

Wybór oryginalnej części jest opłacalny w dłuższej perspektywie. Zamienniki często wykonane są z miększych stopów, co prowadzi do ich szybkiego zużycia i konieczności ponownego rozbierania silnika. Oryginał Loncin zapewnia spokój na wiele sezonów intensywnej eksploatacji.

Zastosowanie i korzyści Wałka Rozrządu Loncin LC1P85F

Prezentowany wałek jest dedykowany do silników Loncin LC1P85F o pojemnościach 352 cm³ oraz 432 cm³ (często spotykanych w wersjach generujących około 10 KM). Jednostki te napędzają wiele popularnych maszyn ogrodniczych i budowlanych, pracujących w trudnych warunkach.

Część ta jest w pełni kompatybilna z silnikami stosowanymi w popularnych traktorkach ogrodowych. Pasuje m.in. do urządzeń marek Alpina (np. model AT2 72), Castelgarden, Mountfield oraz Stiga (serie takie jak ESTATE 2084). Przed zakupem warto zweryfikować model silnika w swojej maszynie.

Po wymianie zużytego wałka odczujesz wyraźną poprawę w działaniu sprzętu. Silnik odzyska moc potrzebną do koszenia gęstej trawy, zmniejszą się uciążliwe wibracje, a zużycie paliwa wróci do normy. To podzespół idealny do przywracania sprawności maszynom takim jak kosiarki, glebogryzarki czy odśnieżarki.

Montaż i wskazówki dotyczące wymiany

W silnikach typu OHV wałek rozrządu znajduje się wewnątrz skrzyni korbowej. Aby go wymienić, konieczny jest częściowy demontaż silnika i otwarcie misy olejowej. Kluczowym etapem montażu jest precyzyjne ustawienie znaków na kołach zębatych wału korbowego i wałka rozrządu – błąd nawet o jeden ząbek uniemożliwi poprawną pracę.

Do przeprowadzenia naprawy będziesz potrzebować podstawowego zestawu kluczy warsztatowych, klucza dynamometrycznego (do dokręcenia pokrywy z właściwą siłą) oraz szczelinomierza. Zalecamy również zaopatrzenie się w nową uszczelkę misy, ponieważ stara często ulega uszkodzeniu przy demontażu.

Pamiętaj, że po osadzeniu nowego wałka bezwzględnie konieczna jest regulacja luzów zaworowych. Jeśli luzy będą zbyt małe lub zbyt duże, silnik nie będzie pracował poprawnie, a nowy wałek może ulec uszkodzeniu. Jeśli nie czujesz się pewnie w mechanice silnikowej, zalecamy zlecenie tej operacji profesjonalnemu serwisowi.

Specyfikacja techniczna i identyfikacja produktu

Aby upewnić się, że część pasuje do Twojego sprzętu, sprawdź numer seryjny lub model silnika, który zazwyczaj znajduje się wybity na bloku lub na naklejce znamionowej.

• Numer części: LC140020185-0001
• EAN: 5904941691824
• Materiał: Wysokogatunkowa stal hartowana

Wałek dostarczany jest jako samodzielny element (bez kół zębatych regulatora czy dodatkowych uszczelek, chyba że zaznaczono inaczej). Jego wymiary są ściśle skalibrowane pod silniki z serii LC1P85F, co wyklucza konieczność jakichkolwiek przeróbek podczas montażu.

Najczęściej zadawane pytania - FAQ

Jak rozpoznać zużyty wałek rozrządu?

Najczęstsze objawy to problem z uruchomieniem silnika (często związane z niesprawnym odprężnikiem na wałku), brak mocy pod obciążeniem, nierówna praca oraz charakterystyczne stukanie zaworów, którego nie da się zlikwidować regulacją.

Czy mogę użyć zamiennika innej firmy?

Technicznie jest to możliwe, ale odradzamy takie rozwiązanie. Zamienniki często odbiegają twardością materiału od oryginału, co powoduje ich szybkie wycieranie się i powrót problemów z silnikiem w krótkim czasie.

Co wchodzi w skład zestawu?

Oferta dotyczy samego wałka rozrządu. Elementy takie jak uszczelka pokrywy silnika, uszczelniacz wału czy popychacze zaworowe należy dokupić oddzielnie, jeśli wymagają wymiany.

Czy potrzebuję specjalnych narzędzi do wymiany?

Większość prac wykonasz standardowymi kluczami. Niezbędny będzie jednak klucz dynamometryczny do bezpiecznego skręcenia silnika oraz szczelinomierz do precyzyjnego ustawienia zaworów po montażu.

Jaka jest gwarancja na ten produkt?

Jako część oryginalna Loncin, produkt objęty jest gwarancją producenta na wady fabryczne i materiałowe.

Inwestycja w niezawodność i wydajność Twojego sprzętu

Decydując się na oryginalny wałek rozrządu Loncin, przywracasz swojemu traktorkowi lub innej maszynie pełną, fabryczną sprawność. To rozwiązanie, które skutecznie eliminuje problemy z rozruchem i zapewnia stabilną pracę jednostki napędowej, pozwalając Ci skupić się na pracy, a nie na ciągłych naprawach.

Dbanie o serce maszyny poprzez stosowanie wysokiej jakości części zamiennych to najlepszy sposób na uniknięcie nieplanowanych przestojów i kosztownych awarii w przyszłości. Sprawny układ rozrządu to gwarancja mniejszego spalania, niższej emisji spalin i długoletniej, bezawaryjnej eksploatacji Twojego sprzętu.